广州尼日利亚海运专线

尼日利亚双清专线价格

在乌干达人眼里，每一个中国人都是富豪。28岁的安德鲁就是这么想的。他刚刚在中国雇主吕翠峰的水果加工厂当上了车间主任，他每个月能够拿到800元的工资，比车间里的其他非洲同胞要多350元。在遥远的非洲大陆投资设厂，吕翠峰给乌干达的年轻工人们定了一个规矩：每天上班前必须洗澡。她还为此专门在极度缺水的非洲建了一个大澡堂，洁净的瓷砖铺地，接入干净的自来水，太阳能加热，提供免费的沐浴用品。即便如此，依然有许多前来应聘的年轻人打了退堂鼓。“他们只看到中国工厂强制洗澡，却没看到在这里能够得到好工作，获得更高的报酬。”安德鲁说。有了高收入，安德鲁的儿子得以进学校读书，在乌干达，这是进入精英的途径。

尼日利亚是非洲的大经济体，同时是中国在非洲的第三大贸易伙伴和第二大出口市场。但是尼日利亚缺乏自己的民族汽车工业，为满足国内汽车市场的需求，每年都要大量进口汽车。数据来源：PWC市场需求1道路状况差尼日利亚铁路交通不发达，90%以上的货物运输和大量人员流动依赖公路，是非洲地区的客车、卡车及配件出口目的地。且当地路况较差，缺乏维护，条件极差，汽车的使用寿命大大缩短，相对于新车，当地人更青睐经济实惠的二手车。2没有报废制度尼日利亚没有汽车报废制度，车辆在超出了使用寿命后，几乎都靠更换汽配来维系生命，只要车轮还能转，当地人就能开出头文字D的帅气。

全球农机制造商看好非洲农机市场

（中非贸易研究中心news.afrindex.com讯）受埃塞俄比亚和津巴布韦等关键市场扩张的推动，美国Deere公司预计未来几年非洲对其农业设备的需求将每年增长8%至10%，尤其是在拖拉机领域。实际上，随着非洲农业迎来产业潜力释放期，非洲市场对农机设备的需求将持续上升。

根据世界银行的数据，农业人口约占非洲总就业人数的60%。在埃塞俄比亚、马拉维、莫桑比克、坦桑尼亚、乌干达和赞比亚，预计到2025年，粮食生产增加的就业机会将超过其他经济行业的总和。

世界粮食计划署等机构倡导的一项全球政策“从粮食援助转向当地生产”，在非洲引发了一场绿色革命，增加了非洲农机市场的潜力。以拖拉机为例，2017年，非洲和中东的拖拉机市场规模超过1.6亿美元，预计到2023年将突破2.5亿美元，这得益于农业领域的持续增长。

根据Deere公司撒哈拉以南非洲市场负责人Jacques Taylor的说法，其公司运往非洲的农机设备中，约有80%销往10个市场，包括南非、赞比亚、肯尼亚和加纳。“我们看到三四个非洲国家在中期具有显著的增长潜力，我们在安哥拉、津巴布韦、埃塞俄比亚和尼日利亚等非洲国家都看到了机会”他说。

Deere公司的是其John Deere品牌拖拉机，目前该公司将农机设备运送给非洲当地经销商。Deere在埃塞俄比亚的经销商正在农业改革中与政府展开合作，计划建立一个农机装配厂，向这个拥有约1亿居民的市场供应农业机械。Taylor还指出：“我们对津巴布韦市场寄予厚望，它曾经是南部非洲的粮仓，其市场潜力是众所周知的，津巴布韦很容易恢复到他们过去的农业生产水平”。

中非贸易研究中心分析，非洲农产品商业市场潜力正在释放，不久的将来中国市场上将出现更多的非洲农产品。与此同时，中非农业产能合作与产业链优势互补趋势将进一步加强，以拖拉机为主的中国农机产品将在非洲找到更广阔的市场。

广州登凯-专业非洲供应链物流，尼日利亚双清

：疫情对进出口的影响是暂时和阶段性的

外贸司司长李兴乾5日介绍，受春节因素影响，每年一季度进出口都会出现一定波动，今年加上疫情因素影响，进出口出现波动在所难免，但影响是暂时和阶段性的，中国外贸韧性强，发展长期向好的趋势没有改变。

李兴乾在当日举行的网上例行新闻发布会上说，从地方和行业反映的情况看，外贸企业除了面临复工难、运输难等共性问题外，还面临接单难、履约难、国际物流不畅、贸易壁垒增多等外部难题，外贸形势更加严峻。

他表示，为把疫情对外贸发展的影响降到，会同各地方各部门密集出台稳外贸政策，综合利用财政、金融、出口等手段支持外贸企业抓紧复工复产，保市场、保订单。目前，复工复产进度明显加快。浙江、天津重点外贸企业已复工，广东、江苏、上海、山东、重庆复工率超70%。随着各项稳外贸政策措施效果显现，各地企业顺利复工复产，全国进出口已经出现恢复性增长的积极势头。

李兴乾说，将全力稳住外贸基本盘，丰富政策工具箱，更加精准帮扶企业，支持外贸新业态快速发展，做好龙头企业复工复产保障工作，维护全球供应链稳定，为全球贸易健康发展作出贡献。

李兴乾还表示，持续跟踪研究疫情对国际贸易带来的影响和挑战，已经采取一系列政策措施对冲不利影响，还将出台有针对性的举措，保障和稳定产业链、供应链畅通运转。中国具有世界上、门类全、配套完备的制造业体系，完整产业链优势无可替代。中国在全球产业链、供应链中的地位也不会改变。

尼日利亚海运双清——广州登凯供应链非洲海运专线

同志在视察东方工业园时表示，希望东方工业园在国家“一带一路”战略的指引下，积极探索海外工业园发展模式，不断推进工业园区规划建设，改善投资和营商环境吸引外来投资，承接国际产能，提升自身在国际产业链上的位置，早日成为江苏乃至全国产能转移示范区。区内企业在形象、品牌、质量上要提升能力，要做精做强更上一个层次，突出产业特色，打造核心竞争力，能代表国家和欧美品牌媲美。

埃塞现任海尔马里亚姆希望东方工业园能加快建设，在4平方公里土地开发完成后，继续扩大建设，到2020年，把园区范围扩展到12.5平方公里，再用5到10年时间继续扩大到25平方公里，建设一个现代化的工业新城。打造成以东方工业园为枢纽，把毗邻的两个镇连接起来，形成一个拥有500家以上企业，占地100平方公里左右的经济特区。

对于两国领导对东方工业园的高度期望，我们感到压力巨大，也希望能找到有实力的企业参与东方新城的建设，强强联合，把东方工业园打造成中国境外经贸合作区强。